En Chiapas, se estima que el 50 por ciento de los peatones no utiliza los puentes para cruzar por vialidades rápidas, argumentan que esto se debe principalmente a la falta de accesibilidad, ya que menos del 20 por ciento cuenta con rampas para carriolas o sillas de ruedas, fatiga, temor a las alturas o riesgo de asaltos.
“Yo la verdad, sí utilizo los puentes peatonales siempre y cuando se encuentren accesibles y en buenas condiciones, creo que nos pueden ayudar mucho tanto a los peatones como a los automovilistas, para evitar muchos accidentes, sobre todo en avenidas donde hay mucho tráfico o donde los autos van a mucha velocidad, y como peatón, considero que es mucho mejor cruzar un puente que cruzar por la avenida, exponiéndonos a algún accidente, aunque a veces pueda aparecer como un poquito más tardado tener que subir las escaleras bajar, pero pues creo que esos minutitos extra nos pueden ayudar a prevenir muchísimos accidentes”
“Sí, lo uso porque está peligroso para cruzar la calle. Si lo viera usted, cómo pasan los carros, por subo mejor el puente para no correr un peligro”
Y es que el Reglamento de Tránsito y Vialidad de Tuxtla Gutiérrez, establece que es obligatorio usar los puentes peatonales, en caso de que un peatón cruce a nivel de calle a menos de 100 metros de un puente y provoque un accidente, deberá asumir la responsabilidad legal del hecho, aunque los peatones exigen mejores condiciones.
“También es muy importante que los puentes estén en buenas condiciones, porque a veces están muy oscuros o en zonas que son como peligrosas y también nos exponen a algún otro tipo de accidente, pero siempre y cuando estén bien ubicados, iluminados y accesibles”
En Tuxtla, zonas de alta velocidad como el Libramiento Norte y el Libramiento Sur presentan la mayor incidencia de atropellamientos, que muchas veces resultan fatales, por ello organizaciones de movilidad y autoridades locales promueven el uso de estos cruces para evitar muertes por accidentes de tránsito, aunque el debate sigue abierto sobre la necesidad de mejorar la seguridad alrededor de ellos y adaptarlos para la movilidad de todos los sectores.
Notinúcleo / Alejandra Orozco Ardines
