Los días previos a una carrera de la NASCAR México Series suelen estar llenos de emoción, expectación, esfuerzo y mucho trabajo en equipo.
Desde la llegada de centenares de mecánicos, pilotos, staff y vehículos pesados como tráileres que transportan los autos o todo tipo de aditamentos y refacciones, así como los remolques que son el punto de descanso entre las extenuantes jornadas laborales previo a cada carrera.
Toda una legión de organizadores ingresan al autódromo un sábado por la mañana, a fin de preparar los autos para la Revisión Técnica de rigor, la cual se realiza en el garaje de cada stock y tiene como fin el de asegurar que todos los participantes cubran los requisitos de competencia: seguridad del asiento, cinturón, que no existan fugas, extintores, funcionamiento de radios del piloto, spoter, ropa de mecánicos y pilotos.
El tiempo de revisión en cada auto es variable -de 15 a 20 minutos-y cada uno es certificado por los oficiales encargados de la carrera, tras lo cual se les coloca una calcomanía de aprobación y así pueden salir a correr.
Posterior a la revisión se realizan dos prácticas con el fin de que los equipos tengan más tiempo de observar y preparar sus autos para la carrera. Es importante señalar que, en la carrera solo pueden correr hasta 32 autos en pistas menores a una milla y hasta 34 en circuitos mayores a una milla
Después de calificar, los equipos pueden volver a revisar sus autos para hacer los ajustes necesarios antes de que cierre el autódromo hasta la carrera.
Las posiciones de los autos se asignan de acuerdo al tiempo de calificación y antes de la arrancada, forman en una sola línea en pits y posteriormente hacen rugir los motores ante la indicación del Gran Marshall.
El Pace Car o auto guía, se pone al frente de los vehículos y los lleva a dar de dos a tres vueltas a velocidad regulada por Control de Carrera; es faltando una vuelta para iniciar la carrera cuando los autos se forman en doble fila, el oficial de puesto de meta o puesto uno, da la señal de que falta una vuelta, tras lo cual el auto insignia entra a pits y los stocks siguen en pista a velocidad controlada antes de terminar la última vuelta.
Los autos toman velocidad de competencia hasta la marca de aceleración, donde a partir de dicho punto el líder es quien inicia la aceleración; es importante destacar que nadie puede rebasar hasta que se da la bandera verde.
En este momento, el oficial de puesto meta está esperando con bandera amarilla (prevención) que pasen los autos y si vienen parejos entrando a la recta, el oficial marca bandera verde para el inicio de carrera, la cual puede durar de acuerdo al número de vueltas, que en caso de Chiapas son 240 kilómetros o por límite de tiempo -2 horas-.
¡El próximo 26 de abril, los amantes del deporte motor podrán disfrutar de estos detalles y de toda la adrenalina y velocidad en la tercera fecha de la temporada 2015 del Serial NASCAR México Series por Fox Sports 3, en la RedCo 240Km en el Súper Óvalo Chiapas! ¡No te lo puedes perder
